IRC: Victorie franceză în Principat

Lider după proba specială cu numărul 9, ultima din ziua de joi, Sebastien Ogier (Peugeot 207) a câştigat Raliul Monte Carlo, care contează acum pentru IRC (a fost scos din calendarul Campionatului Mondial de Raliuri / WRC). Francezul a profitat şi de o ratare a lui Juho Hanninen (Skoda Fabia). Pe locurile 2 şi 3 la „general” au terminat doi piloţi care au concurat tot cu Peugeot 207: belgianul Freddy Loix ş francezul Stephane Sarrazin.

FORMULA 1: Hamilton ar urma să achite 218.920 de euro

Cum anunţam deunăzi, mărirea sumei pe care piloţii de Formula 1 ar urma să o achite pentru obţinerea superlicenţei fără de care nu pot participa la curse este în centrul unor dezbateri aprinse. Mai ales că aceasta s-a mărit şi anul trecut. Pentru a putea pilota în 2009, un pilot trebuie să plătească 10.400 de euro, plus 2.100 euro pentru fiecare punct obţinut anul trecut. Plus 2.700 pentru asigurare.

Cei mai atinşi de această prevedere a Federaţiei Internaţionale de Automobilism (FIA) sunt, fireşte, cei care au acumulat un punctaj mare la final. Britanicul Lewis Hamilton (McLaren), campionul mondial en-titre, ar urma să scoată din cont 218.920 de euro, în timp ce „pierderea” lui Jenson Button ar fi de 19.420 de euro.
După ce le-a recomandat membrilor săi să nu achite această taxă, Asociaţia Piloţilor le-a cerut să reziste până pe 3 februarie, ziua în care Asociaţia Echipelor din F1 (FOTA) va discuta problema.

Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT

ECCLESTONE: “Vom face o cursă la New Delhi”

Bernie Ecclestone, omul care învârte pe degete Formula 1, a anunţat la BBC că India va organiza o cursă la New Delhi în 2011. Britanicul a discutat cu partenerul indian Jaiprakash Associates această problemă. “India este o ţară mare, cu o populaţie importantă. Este bine pentru sponsori, pentru constructorii de automobile şi pentru toţi cei implicaţi în Formula 1”, a spus Ecclestone.
Despre posibilitatea ca ţara ce numără peste un miliard de locuitori să găzduiască o cursă de F1 a început să se vorbească anul trecut, după ce echipa Force India s-a înscris în competiţie. Trebuie adăugat însă, că n-a început încă amenajarea circuitului de la New Delhi.

FORMULA 1: Senatul Francez cere autorizarea unui circuit la Yvelines

Senatul Francez a adoptat vineri, un amendament care reclamă “autorizarea expresă a unui circuit de Formul 1 în regiunea pariziană”, ceea ce va accelera amenajarea pistei de la Yvelines. Cum în acest an nu va organiza o cursă, Franţa îşi doreşte să revină în calendar chiar de anul viitor. Amenajarea circuitului nu va garanta însă acest lucru. Pentru a organiza un mare premiu, anul acesta, este nevoie de 19,4 milioane de dolari. Anul viitor însă, ţinând cont de situaţia financiară şi economică nefavorabilă, suma se va mări la 23 milioane (Ecclestone aplică o creştere de 10% în fiecare an).

AUTO: ObamaMobilul

La ceremonia de învestire ca preşedinte al SUA, Barack Obama a mers într-o limuzină construită special de Cadillac. General Motors se mândreşte că furnizează maşini pentru Casa Albă din 1919.

Botezată Cadillac One, aceasta îi succede modelului DTS Presidential Limousine ce i-a fost livrat preşedintelui Bush, în 2005. Cu un design evoluat, aliniat schimbărilor făcute de marca americană, noul automobil a dat naştere la tot felul de speculaţii în presa americană. Toată lumea ştie însă că este blindată, iar unii susţin că rezistă şi unui atac cu aruncător de grenade... Nu este cunoscut numărul de unităţi realizate, ci doar că seria este limitată. Sunt cel puţin trei modele identice, în vizitele preşedintelui în străinătate acestea fiind folosite simultan pentru a se evita un atentat.

Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT

FORMULA 1: Piloţii sunt nemulţumiţi. Trebuie să achite mai mulţi bani

Asociaţia Piloţilor de Grand Prix (GPDA) a cerut, potrivit site-ului Eurosport, membrilor săi să nu plătească superlicenţa necesară pentru participarea la cursele de Formula 1. Iar decizia reflectă nemulţumirea faţă de o nouă majorare a taxelor.

Şi anul trecut au existat discuţii pe aceeaşi temă. Atunci, tarifele au crescut de la 1.725 euro plus 456 euro pe punct la 10.000 euro plus 2.000 euro pe punct! Şi când piloţii au făcut scandal, Max Mosley, preşedintele Federaţiei Internaţionale de Automobilism (FIA), a dat următorul răspuns pe site-ul Autosport: „Cheltuim o avere pentru securitate, iar o mare parte din aceşti bani sunt folosiţi în beneficiul concurenţilor”. Atunci, după câteva discuţii, piloţii au acceptat să plătească. Acum însă, este o altă poveste. Superlicenţa s-a majorat la 10.400 de euro de pilot, plus 2.100 de euro pe punct, ceea ce înseamnă o creştere de 4-5%. Şi asta nu este totul, pentru că trebuie achitată şi o asigurare de 2.720 de euro!
Cu toate că FIA a motivat noile tarife prin inflaţie, asociaţia piloţilor este categorică, recomandând membrilor săi să nu plătească. Piloţii încearcă să-şi asigure sprijinul Asociaţiei Constructorilor (FOTA), care îşi va ţine adunarea generală pe 3 februarie. Este însă greu de crezut că acest organism se va pune rău cu forul automobilistic mondial.

Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT

FORMULA 1: Brazilianul Massa a dat nota 8 pentru fiabilitatea lui F60

În timp ce ploile torenţiale au afectat circuitul Algarve din Portugalia, obligând echipele Renault şi Toyota să-şi ţină prelata pe bolizi, Felipe Massa (Ferrari) a profitat de vremea însorită de la Mugello pentru a rula la volanul lui F60. A fost cea de-a 4-a şi ultima zi de teste pentru brazilian, acolo, el acoperind circuitul de 103 ori. Cel mai bun timp al său a fost 1:23,981. „Testele au fost folositoare, iar rezultatele pozitive. Aş da un mare opt pentru fiabilitate”, a spus vicecampionul mondial, care a subliniat că Ferrari a hotărât bine să vină aici, şi nu în Portugalia.
Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT Foto: SHELL