MOTORSPORT: „Schumi cel mic” bate în retragere

Pentru Ralf Schumacher anul 2008 nu a fost tocmai bun. Retras din Formula 1 în 2007, după ce participase la 180 de curse şi câştigase 6, pilotul german şi-a încercat norocul în DTM. Nu l-a găsit, „Schumi cel mic” terminând competiţia pe locul 14, fără să cunoască victoria. Din acest motiv, Ralf crede că nu mai are niciun viitor în lumea sporturilor cu motor. „Nimeni nu trebuie să fie îngrijorat pentru mine. Dacă nu voi mai participa la curse voi avea şi alte proiecte de atins”, a spus el în Bild. Este posibil ca Ralf Schumacher să participe la competiţii pe mare, însă nu se ştie încă dacă va opta pentru ambarcaţiunile cu motor sau pentru cele doar cu pânze.

RALLY-RAID DAKAR 2009: Al Attiyah, mai tare decât piloţii Volkswagen şi Mitsubishi

La auto, prima etapă din raliul-raid Dakar 2009, care se desfăşoară de astăzi până pe 13 ianuarie, în Argentina şi Chile, a fost câştigată de echipajul Al Attyah - Thorner, pe un BMW X3. Cei doi au acoperit cei 371 km de probă specială, între Buenos Aires şi Santa Rosa, în 2h 36:15. Pe locurile următoare au terminat trei echipaje ale lui Volkswagen: Sainz - Perin (la 2:17), De Villiers - Von Zitzewitz (la 2:40) şi Miller - Pitchford (la 4:21). Pentru Mitsubishi, echipă care a dominat întrecerea la ultimele ediţii, cel mai bun loc (5) a fost adus de Alphand şi Picard (la 4:44), în timp ce Peterhansel şi Cottret au fost pe 6 (la 4:54), iar Roma şi Cruz pe 7 (la 5:11).

RALIUL-RAID DAKAR 2009: Coma a câştigat la moto, Gyenes a pierdut timp preţios

Spaniolul Marc Coma (KTM) s-a impus la clasa moto, în prima etapă a ediţiei cu numărul 30 din raliul-raid Dakar ce se desfăşoară în Argentina şi în Chile. Ibericul a fost primul la sosirea în Santa Rosa, în timp ce francezul Cyril Despres (KTM), dublu câştigător al întrecerii (2005 şi 2007), a avut probleme, înregistrând o întârziere de peste 40 de minute. Pe locul 4, la 26:14 de învingător, a sosit Frans Verhoeven, component al team-ului braşovean Vectra Racing.
Aflat pe locul 14 la un moment dat, Mani Gyenes (Vectra Racing - foto) a fost nevoit să-i ofere roata spate colegului său de echipă, francezul David Casteu, care a avut mari probleme tehnice încă de la start. Din acest motiv sătmăreanul a pierdut timp preţios (a aşteptat să primească altă roată), încheind pe poziţia 94, la 1h 15:29 de câştigător. Casteu a terminat etapa pe locul 47, la 1h 01:53 de Coma.
Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT

RALIUL-RAID DAKAR 2009: Mani Gyenes, pe locul 14 după 248 km

Marc Coma (KTM) conduce la clasa moto în prima etapă a raliului-raid Dakar, desfăşurată astăzi, între Buenos Aires şi Santa Rosa (733 km). Dintre români, cel mai bine clasat după 248 km parcurşi, era Mani Gyenes, pe 14 (la 21:15 minute de lider). Pe poziţia a 72-a se afla Romeo Duicu (la 45:10).
Component al echipei Vectra Racing, francezul David Casteu s-a confruntat cu probleme tehnice (uzura pneurilor) încă de la startul raliului-raid. El a fost nevoit să revină la CP2 (punctul de control 2). În ajutorul lui Casteu a venit colegul său de echipă, Mani Gyenes, care i-a oferit un pneu pentru roata din spate a motocicletei KTM. Astfel francezul a putut continua cursa fără să piardă prea mult timp.
Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT

RALIUL-RAID DAKAR 2009: Dificultăţi mai mari decât în Africa

Ameninţat de terorism, raliul-raid Dakar a fost nevoit să se mute din Africa în America de Sud, iar această decizie a fost luată după ce ediţia de anul trecut a fost anulată chiar cu două zile înaintea startului. Atunci patru turişti francezi şi trei soldaţi fuseseră ucişi în Mauritania, ţară prin care urmau să treacă participanţii la celebra întrecere.
Privită cu scepticism de către mulţi, mutarea Dakar-ului în Argentina şi Chile nu a fost făcută, totuşi, la întâmplare. Traseul ales cuprinde etape foarte dure, în Patagonia şi în Anzi, nefiind ocolit nici deşertul Atacama. "Participanţii vor descoperi un nou teritoriu, cu multe traversări, astfel că spiritul competiţiei, al aventurii care a caracterizat raliul-raid Dakar, va fi păstrat", a declarat directorul Etienne Lavigne.
După startul festiv de vineri, care a adunat pe străzile din Buenos Aires circa 500.000 de spectatori, de zece ori mai mulţi decât asistă de obicei la un meci al echipei de fotbal Boca Juniors, pe "Bombonera", cele 500 de vehicule înscrise - 177 la auto, 217 la moto, 81 de camioane şi 25 de ATV-uri - s-au pus în mişcare. Concurenţii vor parcurge cei 9.578 km (din care 5.591 km în probe speciale), în 14 etape. Ei vor avea de depăşit probleme mai mari decât în Africa, şi aceasta pentru că relieful este mult mai variat - Anzii vor fi traversaţi de două ori, la o altitudine de maximum 4.700 m, iar Atacama este considerat a fi una dintre cele mai aride zone ale lumii. Şi temperaturile se anunţă mai ridicate decât în Africa (în America de Sud este miez de vară acum), mai ales noaptea.
Ca amănunt picant, traseul desenat de organizatori seamănă - coincidenţă! - cu conturul Africii. "O întâmplare", a mărturisit Lavigne, care nu ştie încă dacă ediţia din 2010 va reveni pe Continentul Negru sau se va desfăşura tot în America de Sud.

FOTO: ASO

Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT

RALIUL-RAID DAKAR 2009: Rugbyştii Philippe Bernat-Salles şi Christian Califano, la start

Printre participanţii la ediţia cu numărul 30 a raliului-raid Dakar se numără şi doi foşti internaţionali francezi de rugby. Astfel, Philippe Bernat-Salles a luat startul la clasa auto, iar ex-pilierul Christian Califano s-a înscris la moto. Ultimul participă cu un motor Yamaha şi se afla pe locul 139 după 224 de kilometri parcurşi în prima etapă.
Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT

RALIUL-RAID DAKAR 2009: 500.000 de spectatori la startul festiv!

Participanţii la ediţia cu numărul 30 a raliului-raid Dakar, prima care se desfăşoară în America de Sud (Argentina şi Chile), au luat startul astăzi, în prima etapă. Ei vor avea de parcurs un traseu în lungime de 9.578 km, din care 5.591 în probe speciale. Prima rundă leagă Buenos Aires de Santa Rosa, măsurând 733 km (371 cronometrată).

Concurenţii de la moto au fost cei dintâi care au luat startul, la ora locală 6:00. După un tronson de legătură de 196 km, ei au atacat speciala, pentru ca după o altă zonă de legătură de 166 km să ajungă în punctul terminus. La această categorie în prim-plan sunt oamenii echipei KTM, favoriţi la victorie fiind francezul Cyril Despres, câştigător în 2005 şi 2007, şi spaniolul Marc Coma, victorios în 2006. Printre concurenţi se numără şi românii Mani Gyenes, Marcel Butuza şi Romeo Duicu, braşovenii participând cu o echipă în adevăratul sens al cuvântului - Vectra Racing.

La auto, Mitsubishi vizează obţinerea celui de-al 8-lea succes consecutiv - este adevărat că în 2008 întrecerea nu s-a desfăşurat, fiind anulată în urma ameninţărilor teroriste primite de organizatori (câţiva turişti francezi şi soldaţi au fost ucişi în Mauritania). De 9 ori triumfător în Dakar, francezul Stephane Peterhansel şi compatriotul său, Luc Alphand, câştigător în 2006, se bazează acum pe modelul Lancer, care a luat locul imbatabilului Pajero. Principalii lor adversari sunt spaniolul Carlos Sainz, sud-africanul Giniel De Villiers (ambii de la Volkswagen) şi Guerlain Chicherit (BMW). Nu trebuie subestimaţi nici americanul Robby Gordon, aflat la volanul Hummer-ului său, nici Thierry Magnaldi, cu un Buggy.

Joi, la Buenos Aires, cele 500 de vehicule participante au trecut de verificările tehnice, iar ieri, în prezenţa a circa 500.000 de spectatori, a avut loc startul festiv.

Foto: MITSUBISHI MOTORSPORT

Text: Marian-Valentin BURLACU / ProSPORT